Uber

Le rapport capital-travail se cristallise autour de l’accès à la plate-forme. Les chauffeurs n’ont la main ni sur la plate-forme ni sur les données. C’est ici que se concrétise le lien de subordination et, potentiellement, le conflit, comme en témoignent les récents mouvements sociaux de chauffeurs et livreurs en Europe. Il est donc impossible d’affirmer que les chauffeurs d’Uber (ou les livreurs à vélo) ont un quelconque contrôle sur les moyens de production.

Via Le Monde