«You can’t kill email. Attempting to do so is a decades-long tradition of the tech industry, a cliché right up there with « Uber, but for » and « the Netflix of X. » AOL Instant Messenger tried to kill email. So did MySpace. Then Facebook took up the mantle, followed by Slack and Symphony and WhatsApp and HipChat. Through it all, email persists—always dying, never dead. Except email isn’t dying. There are 3.7 billion users worldwide who collectively send 269 billion emails every day, according to a report by the Radicati Group. Email is bigger than Facebook».
Auteur/autrice : noflux (Page 142 of 625)
«Il y a des brouteurs stars, qui sont les idoles de plusieurs d’entre nous, comme Commissaire 5500, qui fait le buzz depuis son retour de prison, Président Extractor, Président Morisson… Comme on dit ici : “On fait tous le même boulot, mais on n’a pas tous le même salaire.” Le djai [l’argent] dépend du poids des clients. Récemment, j’ai gagné 38 000 euros en une seule opération. C’est pour ça que je préfère maintenant travailler chez moi, parce que, quand on fait ça depuis un cybercafé, comme on partage les ordinateurs, on peut facilement se faire voler ses Blancs par d’autres brouteurs. Il y a trop de malhonnêtes !»
Source : Escroqueries sur le Web : « Je ne rêvais, mangeais et buvais que pour le broutage »
«TF1, Le Figaro, Le Parisien, Le Monde… Depuis 2016, Facebook verse des millions d’euros à plusieurs grands médias français pour produire des contenus vidéo sur son réseau social. Une pratique qui pose la question de la dépendance des rédactions et ouvre la voie à un système à deux vitesses pénalisant les « petits médias »».
Source : Comment Facebook achète la presse française | Mediapart
«L’histoire dépasse les fake news habituelles pour se rapprocher de la désinformation et du sabotage journalistique à visée politique.« L’essence de ce complot a été de nous tromper et de nous ridiculiser », écrit le directeur de la rédaction du Post, Marty Baron. Dans un rare exercice de métajournalisme, ses journalistes ont scrupuleusement relaté les détails de ce « complot », de la première rencontre jusqu’aux doutes et à la confirmation qu’ils étaient bien en train d’être piégés par une lanceuse d’alerte qui n’en était pas une».
«Facebook veut tout savoir sur ses membres mais ne dit rien de ses algorithmes.
[…] Des tierces parties à votre activité ont tout à coup accès à votre premier cercle. Alors qu’un avocat par exemple a bien pris soin de ne pas s’inscrire avec son email professionnel sur Facebook, il lui est régulièrement proposé de se lier avec les personnes qu’il affronte lors de procès. La situation peut parfois être dramatique quand des prostitué(e)s qui prennent pourtant toutes les précautions possibles pour protéger leur anonymat (deux identités, deux emails, deux téléphones) apparaissent toutefois avec leur véritable identité comme ami(e)s potentiel(le)s sur le compte de leur clients».
Source : Vous avez un profil secret, seul Facebook le connaît – Le Temps
Now, Waymo’s fleet of vehicles has officially reached more than 4 million self-driving miles on public roads (for comparison, that would take the average American driver nearly 300 years to complete).
Source : Waymo’s fleet reaches 4 million self-driven miles – Waymo – Medium
«For example, a fan of the superhero Batman could enjoy riding in the Batmobile through the streets of Gotham City, while AR capabilities render the car a literal lens to the outside world, enabling passengers to view advertising and other discovery experiences».
Source : Autonomous Driving is Today’s Biggest Game Changer | Intel Newsroom
Laisser Android voir vos proches plutôt que laisser vos proches voir votre Android. La vie privée (caméra active en permanence) ou la batterie ne semblent pas être des problèmes…
«Google researchers Hee Jung Ryu and Florian Schroff are gearing up to present a novel little project that takes advantage of your phone’s front camera and AI to spot people around you who are peeping at your screen, and shame them with a sticker».
Source : Google’s new tech can spot and shame people peeping at your phone
Le rapport capital-travail se cristallise autour de l’accès à la plate-forme. Les chauffeurs n’ont la main ni sur la plate-forme ni sur les données. C’est ici que se concrétise le lien de subordination et, potentiellement, le conflit, comme en témoignent les récents mouvements sociaux de chauffeurs et livreurs en Europe. Il est donc impossible d’affirmer que les chauffeurs d’Uber (ou les livreurs à vélo) ont un quelconque contrôle sur les moyens de production.
Via Le Monde
«Tu vois, aujourd’hui, les chaînes de montage de voitures automatisées ? Avant, c’était des gens qui le faisaient, ben je suis un peu cet exécutant-là sur la chaîne, qui un jour sera remplacé par un robot. Sauf que ça sera un robot d’intelligence artificielle. Et ce que je fais moi d’ailleurs, c’est du travail à la chaîne. C’est là qu’ils ont été intelligents chez Google».
Via The Conversation