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Tribune : défendons la mobilité électrique face à la désinformation

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“La désinformation freine l’adoption des voitures électriques par le grand public, allant à l’encontre de l’objectif de la France et de l’Union européenne de réduire les émissions de CO2 des transports, elle décrédibilise également les conducteurs de ces véhicules, stigmatisant leurs choix de manière injustifiée. En polarisant le débat, elle divise inutilement les Français. Pire encore, en sapant la confiance dans cette technologie, ces discours contribuent au retard pris par les constructeurs européens, ouvrant ainsi la voie à la domination croissante de la Chine, déjà leader mondial dans la production de véhicules électriques et de batteries. Ignorer ces dynamiques, c’est mettre en péril notre souveraineté industrielle et technologique.En tant que citoyens responsables et conscients des enjeux environnementaux, nous avons le devoir de mettre un terme aux fausses croyances :

  • Oui, la voiture électrique apporte une large satisfaction à ses utilisateurs.
  • Oui, le réseau de recharge en France est l’un des plus développés au monde, notamment pour la recharge rapide.
  • Oui, l’empreinte carbone d’une voiture électrique est trois fois inférieure à celle d’un véhicule thermique sur l’ensemble de son cycle de vie.
  • Oui les batteries des voitures électriques ont une deuxième vie comme stockage stationnaire, et peuvent être recyclées à l’infini, inscrivant la voiture électrique dans un cercle vertueux.

Il est crucial de rappeler qu’en France, les transports représentent plus de 40 % des émissions de CO2, faisant de ce secteur l’un des principaux contributeurs au réchauffement climatique. Parmi ces émissions, l’automobile particulière est responsable de près de la moitié, soulignant ainsi l’importance de repenser nos modes de déplacement.”

Source : Tribune : défendons la mobilité électrique face à la désinformation – Numerama

Référentiel général de l’écoconception des services numériques | Arcep

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“Vous êtes développeur(se), chef(fe) de projet, assistant(e) à maîtrise d’ouvrage (AMOA), assistant(e) à maîtrise d’œuvre, product owner, UX researcher, designer, graphiste, testeur(se), responsable marketing, responsable RSE / numérique soutenable, rédacteur ou rédactrice web, contributeur ou contributrice à un outil de gestion de contenu, architecte logiciel, ingénieur(e) système ? Tous les métiers liés de près ou de loin du secteur numérique peuvent utiliser le RGESN pour réduire l’empreinte environnementale de leurs services.”

Source : Référentiel général de l’écoconception des services numériques | Arcep

We Are Retroactively Dropping the iPhone’s Repairability Score

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“Although we enthusiastically awarded it a solid score at launch last year, thanks to its innovative repair-friendly architecture—of which we remain big fans—the reality for folks trying to fix these things has been very different. Most major repairs on modern iPhones require Apple approval. You have to buy parts through their system, then have the repair validated via a chat system. Otherwise, you’ll run into limited or missing functionality, with a side of annoying warnings. ”

Source : We Are Retroactively Dropping the iPhone’s Repairability Score | iFixit News

California Just Became the Third State to Pass Electronics Right to Repair

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“Right to Repair just won in Big Tech’s backyard: California’s Right to Repair Act, Senate Bill 244, has passed the state legislature. The bill—championed by state senator Susan Talamantes Eggman, and cosponsored by iFixit—won overwhelming approval, with a 65–0 vote in the Assembly, following a 38–0 vote in the Senate. The bill has to go back to the Senate for a minor procedural vote, and then it will await the governor’s signature.
This bill stands out from the laws that passed in Minnesota and New York by ensuring that repairs stay possible for longer. Manufacturers are mandated to keep repair materials, ranging from parts and tools to software and documentation, available for extended periods post-production: 3 years for products within the $50-$99.99 price bracket, and 7 years for those priced $100 or above. The bill applies to electronic and appliance products made and sold after July 1, 2021.”

Source : California Just Became the Third State to Pass Electronics Right to Repair | iFixit News

Et si l’on ouvrait de force le code source des logiciels qui ne sont plus mis à jour ?

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“Lorsqu’un logiciel ne reçoit plus de mise à jour, son éditeur devrait-il avoir l’obligation d’en ouvrir le code source pour permettre à des tiers de continuer à le développer et, le cas échéant, corriger des failles de sécurité qui seraient découvertes au fil de l’eau ? C’est ce que propose un amendement qui a été déposé le 18 novembre à l’Assemblée nationale par un groupe de quatre députés.”

Source : Et si l’on ouvrait de force le code source des logiciels qui ne sont plus mis à jour ?

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